Paris le 28 juin 2000-Armenews-Jusqu’au milieu des années quatre vingt dix, l’aéroport de Gumri assurait jusqu’à 5 rotations quotidiennes, principalement vers la Russie et les autres pays de la Communauté des Etats Indépendants. Cependant, le second plus important aéroport d’Arménien après Zvartnots a subi de plein fouet les effets de la tempête économique qui s’est abattue sur la Russie en 1998. Actuellement, seuls 3 vols sont assurés par semaine. L’écrasante majorité de la population, qui a toujours été géographiquement très mobile « et branchée » sur l’extérieur, surtout jusqu’au séisme de 1988, préfère désormais des moyens de locomotion meilleurs marchés, notamment le bus, dès qu’il s’agit d’effectuer des longs trajets. Pour Seyran Choukhajian, directeur de l’aéroport, la branche locale de la compagnie Arménian Airlines a été liquidée le premier avril pour être intégrée à une nouvelle compagnie aérienne basée à Shirak. Désormais, dit-il, la plate-forme tourne à moins de 30% de ses capacités, mais devrait rapidement doubler de volume. Le principal problème de l’aéroport est celui d’absence de passagers. Il espère la prochaine ouverture de dessertes vers Chypre, les Emirats Arabes Unis, la Bulgarie et la Pologne. Des destinations très demandées par les « Leninakantzi ». Des vols avec le sud de la Russie sont également envisagés. Sur le plan logistique, l’aéroport ne souffre d’aucun problème de Kérosène ,d’intendance ou de sécurité.
