Le 20 février, l’UE a élargi les sanctions contre l’Iran en raison de la « répression des manifestations » pour inclure 32 personnes physiques et 2 personnes morales supplémentaires dans la liste noire. Comme l’a indiqué la chef de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, l’UE a également l’intention d’introduire un bloc distinct de sanctions contre l’Iran dans le cadre du dixième paquet de sanctions anti-russes le 24 février. Ce bloc comprendra des entités juridiques et des personnes physiques qui, de l’avis de l’UE, sont liées aux fournitures militaires iraniennes à la Russie.
Téhéran a mis en garde à plusieurs reprises l’Occident contre les conséquences de son comportement interventionniste, soulignant que de telles mesures ne resteront pas sans réponse. Et dans le même temps, le pays resserre sa coopération avec un autre Etat frappé de sanctions : la Russie.
La semaine dernière, il a été rapporté que les États membres du G7 discutaient de l’opportunité de sanctionner des entreprises en Iran – ainsi qu’en Chine et en Corée du Nord – pour avoir fourni à la Russie des pièces et des technologies, telles que des micropuces, à double usage militaire.
Pendant ce temps, les analystes de la US Defense Intelligence Agency ont fait valoir que l’Iran était en train de devenir un leader mondial dans la production de drones militaires létaux et bon marché et qu’il utilisait la guerre en Ukraine comme une vitrine pour ses technologies. L’Iran n’est plus seulement un acteur régional dans le domaine des drones au Moyen-Orient – il devrait, selon eux, être considéré comme le principal soutien militaire de Moscou dans cette guerre. L’étendue de la fourniture potentielle d’armes par l’Iran a également été indiquée par un récent rapport d’Al-Monitor qui citait un responsable du renseignement militaire iranien : « Notre puissance a atteint un niveau tel que la Chine fait la queue pour acheter 15 000 de nos drones. »
Les responsables du renseignement américain pensent que l’Iran a fourni trois modèles de drones à la Russie, à savoir les drones kamikazes à usage unique Shahed-131 et 136, utilisés par Moscou comme une alternative moins coûteuse aux missiles de croisière, et le drone multirôle Mohajer-6, qui peut être utilisé pour la collecte de renseignements et peut transporter une charge de missile. La Defense Intelligence Agency américaine a clairement indiqué que l’Iran semble « déterminé à réapprovisionner » la Russie en drones, bien que Téhéran démente les affirmations selon lesquelles il construit une installation de production de drones militaires en Russie, au Tatarstan.
Selon certaines indications, Moscou est tellement satisfait de la coopération militaire avec l’Iran qu’il est prêt à livrer à Téhéran des avions de combat Su-35 d’ici la fin du mois de mars. La fourniture d’hélicoptères militaires russes est également largement attendue.
Les missiles balistiques iraniens pourraient-ils déjà faire le chemin inverse ? Une analyse de Can Kasapoglu, chercheur principal non résident à l’Hudson Institute et directeur du programme de recherche sur la sécurité et la défense à l’EDAM, publiée par National Interest le 6 janvier, met en garde : « Profitant de la dépendance croissante de la Russie à l’égard des armes iraniennes à bas prix dans le contexte de sa campagne en Ukraine, l’Iran est maintenant prêt à acquérir des dizaines d’avions russes Su-35. Si certaines évaluations occidentales tendent à minimiser la gravité de cette acquisition, affirmant qu’elle ne modifierait pas radicalement l’équilibre de la puissance aérienne dans le Golfe, le Su-35 donnerait une impulsion sans précédent au contrôle de Téhéran sur l’espace aérien iranien. Un tel effort de développement des capacités est particulièrement dangereux alors que le régime se rapproche de la bombe nucléaire.
« Plus important encore, l’ambitieux troc de chasseurs russes Su-35 contre des drones iraniens, et probablement des missiles balistiques, témoigne d’un sombre calcul pour l’Occident. Les transactions militaires contemporaines entre Téhéran et Moscou ont dévoilé un nouvel épisode géopolitique. Washington et ses alliés sont désormais confrontés à un axe plus agressif et hostile que jamais. »
Ce qui est sûr, c’est que l’Iran collabore avec la Russie dans le domaine des technologies spatiales – une fusée russe a déjà été utilisée pour mettre un satellite iranien en orbite, ce qui a donné lieu à des allégations selon lesquelles Moscou le louait pour espionner le champ de bataille en Ukraine -, de l’industrie automobile, de l’aviation, de la pétrochimie, des produits pharmaceutiques et de l’interconnexion de leurs réseaux électriques, tandis qu’en janvier, les deux pays ont relié et intégré leurs systèmes de communication interbancaire et de transfert financier.
En janvier, il a été signalé que la Russie avait dépassé la Chine en tant que premier investisseur étranger en Iran, grâce à des dépenses de 2,7 milliards de dollars pour deux projets pétroliers dans la province occidentale d’Ilam. Mais tout ne va pas pour le mieux dans le domaine des hydrocarbures en ce qui concerne la coopération entre l’Iran et la Russie – selon certaines informations, les sanctions imposées à la Russie entravent et retardent un projet phare de développement du gaz iranien, à savoir la phase 11 de South Pars.
Une autre difficulté pour l’Iran est qu’à mesure qu’il se rapproche de Moscou et qu’il refuse les ouvertures destinées à le tenter de relancer l’accord nucléaire de 2015, ou JCPOA, avec les Occidentaux et d’autres grandes puissances – la relance du JCPOA accorderait à l’Iran des dérogations aux sanctions en échange d’une réduction garantie du programme de développement nucléaire de Téhéran – le sentiment sur ses marchés s’assombrit. Le 20 février, le rial iranien (IRR) a franchi pour la première fois la barre des 500 000 dollars. En août dernier, il s’échangeait autour de 300.000/$.
Dans le domaine des échanges commerciaux, le chiffre d’affaires entre la Russie et l’Iran a atteint 4 milliards de dollars en 10M22, dépassant le chiffre d’affaires enregistré pour l’ensemble de l’année 2021, selon les chiffres fournis par le Service fédéral des douanes (SFC) de Russie. Les exportations russes vers l’Iran ont augmenté de 27 % par rapport à l’année précédente, tandis que les importations en provenance d’Iran ont progressé de 10 % par rapport à l’année précédente. Les échanges commerciaux ne sont donc pas massifs, mais il existe un fort potentiel d’expansion étant donné que la Russie, à bien des égards exclue des marchés occidentaux, s’est beaucoup tournée vers le Sud et l’Est. Un accord de libre-échange à part entière entre l’Iran et l’Union économique eurasienne dirigée par Moscou (le bloc commercial de l’UEE regroupe la Russie, le Belarus, l’Arménie, le Kazakhstan et le Kirghizstan) n’est peut-être pas loin.
L’un des grands défis pour la Russie est de développer des routes commerciales qui lui permettraient d’atteindre efficacement un grand nombre de ces marchés de l’Est et du Sud que Poutine considère comme une partie importante de l’avenir économique de la Russie.
En novembre dernier, une nouvelle intéressante a été annoncée : la société russe United Shipbuilding Corporation (USC) va construire quatre navires porte-conteneurs/MPP (polyvalents), ou « boxships », qui circuleront entre les ports intérieurs russes le long de la Volga et de la voie navigable Volga-Baltique au nord, et les ports iraniens de la mer Caspienne au sud, sur des distances pouvant atteindre 4 500 kilomètres. La grande ambition est de relier la Russie au Moyen-Orient, à l’Inde et à d’autres marchés lointains par des liaisons ferroviaires qui traverseraient l’Azerbaïdjan et l’Iran pour atteindre les ports du golfe Persique de ce dernier et son unique port océanique, Chabahar, sur la mer d’Oman (océan Indien), dans le cadre du projet de corridor de transport international Nord-Sud (INSTC). Il pourrait également être relié à d’autres voies de communication vers la Russie via l’Asie centrale.
L’engagement de la Russie envers l’INSTC se mesurera à la rapidité avec laquelle elle fournira le financement et, éventuellement, l’ingénierie nécessaires pour remédier au maillon le plus faible du corridor, à savoir l’absence d’une voie ferrée permettant de franchir les terrains marécageux et rocheux entre Astara, en Azerbaïdjan, et Rasht, près de la côte sud de la mer Caspienne, dans le nord de l’Iran.
Avec Bne Intellinews.com
https://www.intellinews.com/how-russia-and-iran-are-in-cahoots-270581/?source=iran
