Turkish Aerospace Industries [TAI] a publié la première photo réelle d’un avion de combat sans pilote ANKA-3. L’ANKA-3, qui se présente sous la forme d’une aile volante développée par l’industrie turque, devrait effectuer son premier vol en 2023.
Ismail Demir, à la tête de la présidence de l’industrie de la défense, a annoncé pour la première fois aux médias turcs que la TAI avait développé un avion de combat sans pilote. Selon les informations obtenues par SavunmaSanayiST.com, l’avion de combat sans pilote de la TAI aura un poids maximal au décollage d’environ 7 tonnes. L’ANKA-3, qui devrait effectuer son premier vol au deuxième trimestre 2023. Il a été développé principalement pour des missions air-sol. Par conséquent, les missions de frappe en profondeur et les missions DEAD/SEAD feront partie des principales capacités d’attaque de l’aéronef.
La famille de drones de l’industrie turque ANKA suscite un grand intérêt. Une version ANKA-1, par exemple, est en service dans l’armée turque. De plus, ce drone a déjà été exporté vers trois pays.
ANKA-2, le deuxième membre de cette famille de drones, est également utilisé par la défense turque et a déjà été vendu à deux pays. En général, outre la Turquie, les opérateurs de drones ANKA dans le monde sont l’Algérie, le Tchad, l’Indonésie, le Kazakhstan, le Kirghizistan, la Malaisie et la Tunisie.
La Turquie est non seulement devenue un important fabricant de drones militaires de reconnaissance et d’attaque, mais aussi l’un des leaders sur les marchés internationaux. Le succès du drone turc le plus célèbre, le Bayraktar TB2, a permis à la défense turque de vendre ses produits sans pilote dans le monde entier.
Par exemple, le Bayraktar TB2 est déjà utilisé par le Qatar, la Libye, l’Ukraine, l’Azerbaïdjan, le Turkménistan, le Maroc, l’Éthiopie, le Kirghizstan, la Somalie, le Pakistan, Djibouti, le Burkina Faso, le Rwanda, le Togo, le Niger, le Nigeria, la Pologne, le Mali et les Émirats arabes unis.
